THE WORLD’S FAVOURITE ONLINE BIKE HUB

  • -35%

    DESCRIZIONE

    Il nuovo disco Centerline è stato ideato in modo tale da ottenere un centro di attrito costante durante la rotazione. In questo modo si ottengono vibrazioni ridotte, prestazioni costanti e una corsa silenziosa.
    Per rispondere alle esigenze dell'UCI in materia di sicurezza, Sram ha arrotondato i bordi dei dischi in modo tale da non presentare un angolo di 90°.
  • -30%

    DESCRIZIONE

    Il nuovo disco Centerline è stato ideato in modo tale da ottenere un centro di attrito costante durante la rotazione. In questo modo si ottengono vibrazioni ridotte, prestazioni costanti e una corsa silenziosa.
    Per rispondere alle esigenze dell'UCI in materia di sicurezza, Sram ha arrotondato i bordi dei dischi in modo tale da non presentare un angolo di 90°.
  • -17%

    CARATTERISTICHE:

    • Garantisce una frenata potente, progressiva e modulabile.
    • Assenza di vibrazioni e rumori.
    • Peso: 160 gr.
    • Forma ondulata con tecnologia Disc Wave brevettata da Galfer.
    • Resistente alle alte temperature (grazie alla pista frenante ad alta concentrazione di carbonio).
    • Trattamento anti corrosione.
    • Alta efficienza e prontezza di frenata in caso di condizioni secche e umide (fango, pioggia).
    • Diametro: 203.
    • Attacco disco: centerlock.
  • -17%

    CARATTERISTICHE:

    • Frenata potente, progressiva e modulare.
    • Assenza di rumore e vibrazioni.
    • Meno peso sulle parti del ciclo.
    • Resistenza alle alte temperature (pista frenante in acciaio ad alto tenore di carbonio).
    • Miglioramento estetico e prestazionale grazie al design GALFER Disc Wave.
    • Trattamento anticorrosione.
    • Alta efficienza sull'asciutto e sul bagnato.
    • Utilizzo: MTB (XC, Enduro, DH, Bike Trial, ecc ...), E-Bike.
    • Spessore: 1.8 mm
  • -15%

    CARATTERISTICHE:

    • Frenata potente, progressiva e modulare.
    • Assenza di rumore e vibrazioni.
    • Meno peso sulle parti del ciclo.
    • Resistenza alle alte temperature (pista frenante in acciaio ad alto tenore di carbonio).
    • Miglioramento estetico e prestazionale grazie al design GALFER Disc Wave.
    • Trattamento anticorrosione.
    • Alta efficienza sull'asciutto e sul bagnato.
    • Utilizzo: MTB (XC, Enduro, DH, Bike Trial, ecc ...), E-Bike.
    • Spessore: 2 mm
  • -23%

    CARATTERISTICHE:

    • Frenata potente, progressiva e modulare.
    • Assenza di rumore e vibrazioni.
    • Meno peso sulle parti del ciclo.
    • Resistenza alle alte temperature (pista frenante in acciaio ad alto tenore di carbonio).
    • Miglioramento estetico e prestazionale grazie al design GALFER Disc Wave.
    • Trattamento anticorrosione.
    • Alta efficienza sull'asciutto e sul bagnato.
    • Utilizzo: MTB (XC, Enduro, DH, Bike Trial, ecc ...), E-Bike.
    • Spessore: 2 mm
  • -16%

    DESCRIZIONE:

    Il disco ventilato V4 di Hope è stato progettato appositamente per l'utilizzo con il freno Hope Tech Eva V4, pochè è leggermente più largo dei dischi freno Hope mobili. Il disco freno V4 riduce in modo significativo la temperatura del disco fino al 15%, garantendo prestazioni perfette in frenata, anche grazie alle alette di raffreddament0 che consentono di espellere acqua e umidità lasciando la superficie frenante asciutta.
  • -14%

    DESCRIZIONE:

    Il disco ventilato V4 è stato riprogettato e ora presenta una superficie frenante più ampia per consentirne la compatibilità di utilizzo anche con altri impanti frenanti. Il disco è dotato di attacco IS 6 fori e pista frenante in acciaio inox tagliata al laser. Avendo una superficie più ampia consente la compatibilità con altri impianti frenanti.
  • -14%

    DESCRIZIONE:

    Il disco ventilato V4 è stato riprogettato e ora presenta una superficie frenante più ampia per consentirne la compatibilità di utilizzo anche con altri impanti frenanti. Il disco è dotato di attacco IS 6 fori e pista frenante in acciaio inox tagliata al laser. Avendo una superficie più ampia consente la compatibilità con altri impianti frenanti.
  • -8%

    DESCRIZIONE:

    Il freno a disco Hope Tech 4 E4 supera ancora una volta le prestazioni del suo popolare predecessore. Il freno a 4 pistoni raggiunge questo obiettivo con una migliore ergonomia, una maggiore potenza di frenata e un'usura ridotta al minimo. Il rapporto dei freni è stato messo a punto sulla base dei dati reali di guida per ottenere la migliore efficienza e una sensazione di frenata tipicamente precisa. La relazione lineare tra la forza della leva e la pressione del freno permette un controllo facile e intuitivo delle prestazioni di frenata.
  • -8%

    DESCRIZIONE:

    Il freno a disco Hope Tech 4 E4 supera ancora una volta le prestazioni del suo popolare predecessore. Il freno a 4 pistoni raggiunge questo obiettivo con una migliore ergonomia, una maggiore potenza di frenata e un'usura ridotta al minimo. Il rapporto dei freni è stato messo a punto sulla base dei dati reali di guida per ottenere la migliore efficienza e una sensazione di frenata tipicamente precisa. La relazione lineare tra la forza della leva e la pressione del freno permette un controllo facile e intuitivo delle prestazioni di frenata.
  • -14%

    DESCRIZIONE:

    Per montare una pinza posteriore Postmount su un fissaggio telaio Standard International.

    Per disco di 203mm.  
  • DESCRIZIONE

    Consente il fissaggio al telaio, per un disco da 203 mm, per tutti i modelli MT.
  • -19%

    DESCRIZIONE

    Progettato per soddisfare le più alte esigenze per le competizioni di mountain bike competitive con prestazioni e esperienza da non sottovalutare. La nuova serie XTR M9100 offre il gruppo più versatile per competizioni enduro e downhill.

  • DESCRIZIONE

    L'adattatore Magura QM44 consente il montaggio di una selezionatrice PM su una forcella PM o su un telaio di fissaggio per un disco da 203 mm.
  • -26%

    DESCRIZIONE

    Il disco XT SM RT 86 vanta la tecnologia IceTech  che consente di ridurre notevolmente l'accumulo di calore nel sistema di frenata. Tale riduzione consente a sua volta di limitare l'usura, assicurando un'elevata qualità costante, anche nelle lunghe discese.
    Dotato di uno strato centrale in alluminio tra due strati di acciaio inox, per dissipare il calore più rapidamente.
    Il design ottimizzato consente di scaricare il fango e di prolungare la durata di vita delle pastiglie dei freni.

  • -29%

    DESCRIZIONE

    Il disco XT SM RT 86 vanta la tecnologia IceTech  che consente di ridurre notevolmente l'accumulo di calore nel sistema di frenata. Tale riduzione consente a sua volta di limitare l'usura, assicurando un'elevata qualità costante, anche nelle lunghe discese.
    Dotato di uno strato centrale in alluminio tra due strati di acciaio inox, per dissipare il calore più rapidamente.
    Il design ottimizzato consente di scaricare il fango e di prolungare la durata di vita delle pastiglie dei freni.

  • -23%

    DESCRIZIONE

    Progettato per soddisfare le più alte esigenze per le competizioni di mountain bike competitive con prestazioni e esperienza da non sottovalutare. La nuova serie XTR M9100 offre il gruppo più versatile per competizioni enduro e downhill.

  • -21%

    La nuova serie XTR M9100 offre il gruppo più versatile per gare di cross country, enduro e maratona . Progettato per soddisfare le esigenze delle competizioni in mountain bike ai massimi livelli con esperienza e prestazioni eccezionali.

    Il freno Shimano XTR 9120 adotta un nuovo design con un collare più centrato, una leva in carbonio ergonomica più leggera e tecnologia Servo Wave per un punto di contatto più veloce tra le pastiglie e il disco.

    Il freno leggero e potente per eccellenza per uso xc / All-Mountain / Enduro!

     
  • -21%

    La nuova serie XTR M9100 offre il gruppo più versatile per gare di cross country, enduro e maratona . Progettato per soddisfare le esigenze delle competizioni in mountain bike ai massimi livelli con esperienza e prestazioni eccezionali.

    Il freno Shimano XTR 9120 adotta un nuovo design con un collare più centrato, una leva in carbonio ergonomica più leggera e tecnologia Servo Wave per un punto di contatto più veloce tra le pastiglie e il disco.

    Il freno leggero e potente per eccellenza per uso xc / All-Mountain / Enduro!

     
  • -21%

    DESCRIZIONE:

    Le leve dei freni Shimano con tecnologia SERVO WAVE sono più ergonomiche e possono essere regolate senza attrezzi, per avere la massima personalizzazione, la corsa è anche regolabile in base ai tuoi desideri.
  • -24%
    Il DEORE XT M8020 trail-rated mantiene i 4 pistoni integrati più leggeri, pulito e più resistente e che conferisce un aspetto più elegante.
    Il raffinato Wave Servo offre una sensazione e un feedback migliorati, fornendo un'elevata potenza di frenata. Il sistema Rider Tuned è compatibile con rotori da 140 a 203 mm e diverse scelte di pastiglie dei freni.
    
    
     
  • -24%
    Il DEORE XT M8020 trail-rated mantiene i 4 pistoni integrati più leggeri, pulito e più resistente e che conferisce un aspetto più elegante.
    Il raffinato Wave Servo offre una sensazione e un feedback migliorati, fornendo un'elevata potenza di frenata. Il sistema Rider Tuned è compatibile con rotori da 140 a 203 mm e diverse scelte di pastiglie dei freni.
    
    
     
  • -29%
    I freni SLX M7120 hanno un nuovo cilindro principale con 2 punti di supporto sul manubrio per offrire una sensazione di frenata più fluida. Le leve hanno anche la manopola di regolazione della protezione. La pinza a 4 pistoncini per uso Trail / Enduro, è stata completamente riprogettata e utilizza la costruzione dell'XTR M9100. Questo tipo quindi richiede le stesse pastiglie N03A (sinusoidale) o N04C (medio) dell'XTR, compatibile anche con le pastiglie freno D03S (sinusoidale) o D02S (medio).
  • -29%
    I freni SLX M7120 hanno un nuovo cilindro principale con 2 punti di supporto sul manubrio per offrire una sensazione di frenata più fluida. Le leve hanno anche la manopola di regolazione della protezione. La pinza a 4 pistoncini per uso Trail / Enduro, è stata completamente riprogettata e utilizza la costruzione dell'XTR M9100. Questo tipo quindi richiede le stesse pastiglie N03A (sinusoidale) o N04C (medio) dell'XTR, compatibile anche con le pastiglie freno D03S (sinusoidale) o D02S (medio).
  • -21%
    Il rivestimento del freno è caratterizzato da prestazioni ottimali di frenata. Mescola Race, per tutti coloro che portano la loro bici al limite e richiedono prestazioni eccezionali di frenata.
  • Out of stock
    -19%
    Ottimizzate per l’uso su E-bike, maggiore forza frenante e maggiore durata rispetto alle mescole standard.
  • -10%
    Il rivestimento del freno è caratterizzato da prestazioni ottimali di frenata. Mescola Race, per tutti coloro che portano la loro bici al limite e richiedono prestazioni eccezionali di frenata.
  • -29%
    Con l'MDR-P Center Lock. Una particolarità del disco in due pezzi è la dentatura brevettata dell'anello esterno ed interno (Dovetail Interlink Technology). La dentatura consente un supporto aggiuntivo sull'anello interno in caso di dilatazione termica dell'anello esterno. A differenza dei dischi flottanti, la forza frenante viene trasmessa su tutta la superficie invece che appena sopra i rivetti. Il risultato è una maggiore rigidità del disco del freno e una dissipazione del calore particolarmente diretta sotto carico continuo. Grazie alla nuova tecnologia, l'MDR-P è il disco freno più potente della gamma Magura e offre comunque un peso ridotto e vibrazioni ridotte.
  • -33%
    Grazie alla speciale dentatura brevettata dell'anello esterno e interno (tecnologia Dovetail Interlink) offre prestazioni costanti di frenata anche in presenza di elevati carichi permanenti Elevata stabilità e resistenza al calore
  • -22%
    Grazie alla speciale dentatura brevettata dell'anello esterno e interno (tecnologia Dovetail Interlink) offre prestazioni costanti del freno anche in presenza di elevati carichi permanenti Inoltre presenta un'elevata stabilità e resistenza al calore.
  • -7%
    Grazie alla speciale disposizione brevettata dell'anello esterno e interno (tecnologia Dovetail Interlink) offre prestazioni insuperabili. Permette alle forze frenanti di agire su tutto il disco, non solo sui rivetti (come in caso dei freni flottanti) con un' elevata stabilità e resistenza al calore.

Titolo

Torna in cima