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-20%
DESCRIZIONE:
L’ammortizzatore FOX RACING SHOX FLOAT X2 FACTORY 2Pos-Adj Trunnion è adatto alle discipline Freeride/DH o Enduro. È il modello ad aria più curato della marca americana. La nuova leva 2 posizioni Open/Firm permette di chiudere l'ammortizzatore per ottimizzare il risultato senza cambiare le regolazioni ed affrontare anche tratti in salita nel caso dell'Enduro. -
-24%
DESCRIZIONE:
Progettato specificamente per soddisfare le esigenze dei piloti di trail aggressivi, il FOX FLOAT X combina uno smorzamento sofisticato e prestazioni prive di fading con un'incredibile leggerezza e una straordinaria integrità strutturale. La sospensione pneumatica FLOAT è leggera e offre una risposta sensibile. Ciò significa che anche gli urti più piccoli vengono smorzati in modo ottimale, indipendentemente dal peso del pilota o dalla pressione impostata. La curva lineare delle molle conferisce agli ammortizzatori EVOL una risposta fluida nella parte alta della corsa, un sostegno extra nella parte centrale della corsa e una progressione finale meglio definibile. -
-24%
DESCRIZIONE:
Progettato specificamente per soddisfare le esigenze dei piloti di trail aggressivi, il FOX FLOAT X combina uno smorzamento sofisticato e prestazioni prive di fading con un'incredibile leggerezza e una straordinaria integrità strutturale. La sospensione pneumatica FLOAT è leggera e offre una risposta sensibile. Ciò significa che anche gli urti più piccoli vengono smorzati in modo ottimale, indipendentemente dal peso del pilota o dalla pressione impostata. La curva lineare delle molle conferisce agli ammortizzatori EVOL una risposta fluida nella parte alta della corsa, un sostegno extra nella parte centrale della corsa e una progressione finale meglio definibile. -
-16%
DESCRIZIONE:
L’ammortizzatore FOX RACING SHOX DHX FACTORY 2Pos-Reg è adatto ai ciclisti più esigenti di Enduro e DH. È l'ultimo modello a molla della marca americana. La nuova leva a 2 posizioni Open/Firm permette di chiudere l'ammortizzatore per ottimizzare il risultato senza cambiare le regolazioni. Questo modello ha un nuovo telaio, un pistone alto flusso, una regolazione dello scatto ottimizzata, un sistema VVC sul rebound alta velocità, un bumper MCU che migliora la progressività a fine corsa e una rifinitura cromata in acciaio sul tubo superiore che riducono gli attriti e aumentano la durata di vita. -
-22%
DESCRIZIONE:
L’ammortizzatore FOX RACING SHOX DHX2 FACTORY 2Pos-Reg è adatto ai ciclisti più esigenti di Enduro e DH. È l'ultimo modello a molla della marca americana. La nuova leva a 2 posizioni Open/Firm permette di chiudere l'ammortizzatore per ottimizzare il risultato senza cambiare le regolazioni. Questo modello ha un nuovo telaio, un pistone alto flusso, una regolazione dello scatto ottimizzata, un sistema VVC sul rebound alta velocità, un bumper MCU che migliora la progressività a fine corsa e una rifinitura cromata in acciaio sul tubo superiore che riducono gli attriti e aumentano la durata di vita. -
-31%Il punto di pressione ben definito e la potenza massima ne fanno la prima scelta per i riders che amano la velocità. La nuova leva freno HC a 1 dito modula l'enorme potenza di frenata a piacimento.
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-21%
DESCRIZIONE:
Le leve dei freni Shimano con tecnologia SERVO WAVE sono più ergonomiche e possono essere regolate senza attrezzi, per avere la massima personalizzazione, la corsa è anche regolabile in base ai tuoi desideri. -
-19%Scelto da 7 dei 10 migliori discesisti UCI, il DH Mallet è stato creato per offrire ai grandi piloti stabilità e affidabilità.
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DESCRIZIONE:
I pedali Evo AE-05 di HT offrono un incredibile livello di grip. Grazie al sistema Evo, infatti, HT ha potuto realizzare una forma marcatamente concava, la quale permette al piede letteralmente di entrare nel pedale. Il pedale dispone inoltre di 20 pin sostituibili che assicurano un'aderenza ottimale in ogni condizione atmosferica. -
I pedali Nano-S ANS01 di HT hanno un aspetto apparentemente tradizionale, ma celano tante innovazioni firmate HT. Una di queste è il sistema di scorrimento EVO che si avvale di ben tre cuscinetti sul lato esterno al fine di scaricare al meglio la potenza in fase di pedalata e lo stress derivante dagli impatti più duri.